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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽,成都、深圳、''''''ʕ•̫͡•ོʔʚɞღღ重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔滨是7大区位门户复合型功能的国际航空枢纽。
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以西安咸阳ʚ ɞ机场为例,扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居.˗ˏˋ♡ˎˊ˗国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,''''''西安去年GDP仅排在全国第21位。
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反观乌鲁木齐,''''''偏ʕ·͡ˑ·ཻʔ居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空˙ϖ˙客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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乌鲁木齐ʚ ɞ不缺国际和地区航线•ᴥ•。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为,。,。,。国内十大枢纽机场之首。
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除了国际航线网˙ϖ˙络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔ʕ•̫͡•ོʔ航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际εïз市场引起更多关注。
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去年,民航局、•ᴗ•国家发改,。,。,。委联合发文《关于推进国际航,,,;空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。